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堵船致黃沙水泥石子身價大漲 多家混凝土企業半停產 黃沙水泥大漲價

時間:2013-10-15 19:48:00  作者:admin  來源:  瀏覽:人次

堵車了,很讓人抓狂。但有時候,堵船比堵車更麻煩。

這幾天,杭州的混凝土生產企業幾乎都在抓狂。因為,湖州港發生堵航事件,水路運輸受到嚴重影響,礦建材料供應從四月中旬就開始告急。多家混凝土企業目前已經處于半停產狀態。

4月中旬開始出現原材料供給緊張

內河港航管理處轄區內,某混凝土企業負責人嚴先生說,四月中旬開始出現材料供給緊張,4月25日以后材料告急,他每天都很焦慮。

他說,生產混凝土需要3種基本原材料,分別是石子、黃沙和水泥。杭州北片區30多家混凝土企業,外加上海、嘉興、桐鄉等地的混凝土企業,所需的原材料大多是走水路,從德清運過來的。

而從3月10日以來,5000多艘船舶集中涌向德清航區礦區碼頭,加上近期因雨水較少、航道水位枯淺,東苕溪德清段持續堵航。堵航持續了將近2個月時間,原材料無法運送。

目前,各混凝土企業都在迫不得已從臨安等地購買原材料,用大卡車運回來,以保證一些重點工程的混凝土供應。但是,車輛運輸相對于船舶運輸的運量來說,實在是杯水車薪。

每生產一立方混凝土要虧損80-90元

目前市場上,石子的價格已經從48元/噸,攀升至70元/噸;黃沙價格也從40多元/噸,攀升至近70元/噸;水泥的價格從原來的280-290元/噸,攀升至370元/噸。

“我們現在每生產一立方混凝土,就要虧損80-90元,生產壓力非常大。”嚴先生說,混凝土企業都是根據官方公布的價格,與施工單位簽訂出售混凝土價格的。

杭州5月份的混凝土信息價剛剛出來,比原來上調了20元/噸。但是與上漲的成本相比,他們還是要虧損。“我們現在就一直在與施工單位協商,看看能不能適當調整下合同。我們不求保本,只求少虧。”嚴先生說。

杭州內河港航管理處,最近調查發現,目前內河轄區的11家混凝土碼頭企業每天都在壓減產量,已有多家混凝土企業處于半停產狀態。

完全恢復至少需要1個月時間

記者昨天從杭州內河港航管理處了解到,前天湖州港堵航已經開始疏通,擁堵船舶開始有序放行。

但是,不少混凝土企業認為,原材料裝卸、運輸需要時間,目前高價也未必買得到貨,混凝土企業恢復正常生產,至少還需要一個月。

“我在這行已經十多年了,還是第一次碰到這么困難的情況。”嚴總說,2010年因為節能減排,也曾出現過水泥暴漲的情況,但與這次的情況比,簡直就是小巫見大巫。

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